小米拼命对标保时捷,精髓没学到,雷军只会玩文字游戏
“我们是理工男最爱的品牌!”
这话听着耳熟吧?当年小米靠参数、性价比、透明定价杀出重围,多少技术宅为之欢呼:终于有人不说虚的了!
可如今,那个“实在”的小米,怎么也开始玩文字游戏了?
SU7 Ultra零百加速1.98秒,括号里小字一溜:“不含起步时间”。好家伙,起步时间算不算“加速”?那我百米跑,是不是也能把起跑反应时间去掉,秒变9秒50?
还有那“135度后排调节,比迈巴赫多1度”。多1度就叫超越?那我床垫也能做成136度,是不是就能吊打劳斯莱斯了?
要是舒服是目标,多1度难道不是画蛇添足?这不叫技术领先,这叫小学生较劲。
更离谱的,是“16.8亿种驾驶模式”。
我寻思着,我手机才几种使用模式,你一辆车能有16.8亿种?莫非每种模式对应一个平行宇宙?这数字听着唬人,可细想全是营销泡沫——理工男信的是真实数据,不是脑洞大开的排列组合。
我一直自诩“参数党”,买过6台小米手机、电视、体重秤、插线板……样样都看硬件指标,觉得小米不玩虚的。
可现在回头看,我像个被数字忽悠的“理科傻子”——原来最不怕你懂技术的品牌,是那些能把技术包装成玄学的。
你说你对标苹果、特斯拉,那咱就拿财报说话。真金白银,比PPT上的“遥遥领先”靠谱多了。
查了下:小米2023年研发费用率5.31%,销售及推广却高达6.32%。卖得比研得多。一个天天喊“自研”的品牌,营销投入压过研发,这算哪门子技术公司?
再看苹果:研发费用率7.07%,销管费用5.54%。人家是真金白银砸研发,门店体验、品牌溢价靠的是产品力,不是口号轰炸。
特斯拉更狠,虽然研发费率4.68%看着不高,但它专注造车,两款主力车型摊下来,单车研发投入远超小米。
小米呢?手机、电视、空调、冰箱、汽车、体重秤……产品线比超市货架还全,年均研发149亿,摊到每样上,能剩多少?
苹果年均研发1583亿,特斯拉219亿,加起来1802亿。小米149亿,差了12倍。你拿1份粮饷,要干12份活,还想“全面对标”?
这不是对标,而是套路和碰瓷。
最扎心的是价格。iPhone 17 Pro,美国打工人5天工资,中国打工人要干21天。小米17 Pro卖4999元,咱们也得干11.7天。
雷总总说“让国人用上好产品”,那我问一句:既然你自研、国货、爱国三件套都上了,为啥不把价格打到“美国标准”?
按美国打工人4天工资算,小米17 Pro该卖1709元。你敢吗?
不敢?那就别总拿“自研”,当道德光环。技术自研如果不能转化为消费者的实惠,那不叫进步,而叫“精准收割”。用“爱国”“国货”去绑架用户的情感,才是最大的耍流氓。
我们不是反对你做高端,而是反对你一边卖着中高端价格,一边用“自研”当遮羞布,把消费者当情绪提款机。
以前我们信小米,是因为它“真诚”。现在我们失望,是因为它学会了大厂那套:数字可以修饰,宣传可以夸大,唯独价格,一步不让。
所以,别再说“我们和苹果一样”了。你们确实一样——都卖手机。但苹果用十年打磨一个iOS,小米用一场发布会,吹十个“黑科技”,简直太扎心了,尤其佩服某些脑残粉,被人卖了还帮人家数钱。
我们想要的,不是一个会讲情怀的雷总,而是一个敢把研发成果真正让利给用户的公司。
否则,再多的“1.98秒”“135度”“16.8亿种模式”,也不过是写给打工人看的数学谜语。你生产出来的产品,终究只是金玉其外败絮其中的劣质品,成为华而不实的工业垃圾。
发布于:四川
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