华为年报首次披露业务板块收入,研发投入高达收入四分之一,徐直军重申十年不造车 | 科技Focus
3月31日,华为在深圳举办了2022年年度报告发布会,孟晚舟与徐直军共同出席,这是作为华为首席财务官的孟晚舟回国后第二次亮相年度报告发布会。而从今天(4月1日)开始,孟晚舟又有了新的身份,她正式接替徐直军成为接下来6个月的华为轮值董事长。

孟晚舟
发布会上,孟晚舟具体介绍了华为2022年度的财务数据。2022年,华为实现全球销售收入6423亿人民币,去年同期为6368亿元,同比增长0.9%;净利润为356亿元,去年同期为1137亿元,同比下滑68.7%。其中,运营商业务收入为2840亿元,同比增长0.9%;企业业务收入1332亿元,同比增长30.0%;终端业务收入为2145亿元,同比下降11.9%。

华为5年业绩
孟晚舟称2022年是战时状态转为常态化,正常运营的一年,虽然财务数据显示华为面临较大压力,但整体符合预期。同时孟晚舟对于这个“经营压力”也给出了解释:终端业务收入下滑、全球大宗商品价格上涨以及研发投入的加大。
华为首次公布各业务板块收入
值得一提的是,本次发布会是华为按照产业组合划分后,首次公布了5个业务板块的收入。
除了终端业务,华为ICT基础设施业务收入3540亿元,保持稳定增长;数字能源收入508亿元;云计算业务收入453亿元,均具有较高增长;智能汽车解决方案部件业务收入21亿元。
近年来华为一直在优化产品组合,早在2021年,徐直军就表示,华为未来的战略举措是通过优化产业组合,增强产业韧性。去年,华为对内部业务架构进行了调整,目前已经形成由 ICT 基础设施、终端、华为云、数字能源和智能汽车解决方案等面向客户的产业组合,以及由2012实验室、海思作为后盾的技术支撑平台。
华为研发投入创纪录
华为2022年的研发投入达到1615亿元,占全年收入的25.1%,这个费用率达到了历史最高点。近十年华为累计投入的研发费用超过人民币9773亿元。2022年底,华为研发员工约11.4万名,占总员工数量的55.4%。孟晚舟表示,华为不会改变持续去吸引全球最顶尖人才的业务策略,期待更多的志同道合的领尖人物和科学家来加入华为。
截至2022年底,华为在全球共持有有效授权专利超过12万件,已有数百家企业通过双边协议或专利池付费获得了华为的专利许可。华为美国首席知识产权顾问史蒂文·盖斯勒(Steven Geiszler)曾表示,截至2021年的三年内,华为全球专利授权收入大约为12亿美元(约合84亿元人民币),每年约为数亿美元。
而对于备受关注的芯片研发,徐直军透露,华为的供应链连续从2012年就开始了。从2012年到现在,华为做了大量的器件替代和产品开发。“我们希望所有产品都不依赖单一国家和供应商”。
华为再次重申不造车

徐直军
徐直军在发布会现场证实了“华为内部发布不造车决议”。华为再次明确了“不造车,帮助企业造好车”的战略方向,要做的是智能网联汽车的增强部件供应商。
此前有报道称,任正非在2020年签发有效期为3年的“关于智能汽车部件业务管理的决议”已经到期,引发华为下场造车猜想。徐直军透露,此次任正非所签发的内部文件有效期是5年,因为华为内部文件最长有效期为5年,实际上华为十年内都不会造车。
华为还将严禁“HUAWEI”品牌出现在汽车品牌前面或作为汽车品牌,对于近日华为品牌被滥用的情况将进行查处,包括对所有旗舰店销售店的物料做出整顿,保证回归到“不造车”的战略方向。
对于华为2023年的展望,徐直军形容是“要在暴风雨中奔跑”,孟晚舟则表示主题词是“信心”。持续生存和发展仍将是未来多年华为的核心战略命题,而华为已经预见到2027年有价值万亿美元的市场空间可参与。
发布于:天津
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