蔚来:目前充电桩业务已基本盈亏平衡,不排除NIO Power独立融资
IT之家 12 月 5 日消息,蔚来今天公布了第三季度财报,蔚来 Q3 营收 190.666 亿元,去年同期 130 亿元,市场预期为 193.73 亿元。
在 Q3 财报电话会上,蔚来方面表示,“我们将把大众市场品牌的电池包、换电站开放给合伙伙伴,目前充电桩业务基本已经盈亏平衡,也有投资者对 NIO Power 独立融资感兴趣,不排除 NIO Power 独立融资。”
IT之家查询发现,截至 12 月 5 日,蔚来已建成换电站 2,196 座,其中高速公路换电站 694 座,充电站 3,480 座( 20,441 根),三方桩 960,000+ 根。
今年 11 月,蔚来交付汽车 15959 辆,同比增长 12.6%。2023 年 1-11 月,蔚来共交付新车 142026 辆,同比增长 33.1%。蔚来新车已累计交付 431582 辆。

对于蔚来换电业务,李斌表示:
从蔚来的角度,换电业务与云服务非常像,网络效应非常强,需要长期投入建设,需要先自己充分验证和充分证明,然后才能对外开放。经过五年多的运营,我们认为是时候开放了。
当然换电业务有很多优势,包括用户体验和社会效益。需要大家注意,中国绝大部分城市用户都是居住在公寓里,很多用户没有办法安装充电桩,所以换电是非常必要的。尤其是对于大众用户来说。所以,我们才把面向大众群体的第二品牌的换电体系开放了。
我们已经有两家在签约,还有几家还在谈判当中。它们应该也是从用户利益的角度看到了换电的优势。
我们相信,换电模式可以持续,而且是一个可以盈利的。NIO Power 在投资方面还继续。我们也在通过各种方式对外进行合作。比如说一些合作伙伴购买换电站,但是交给我们的网络来运营。目前已经有几十个换电站在进行了。
我们相信,长期来看,换电模式是能够盈利的。而且已经在某些区域看到了盈利的机会。
NIO Power 也在资本层面寻求开放,但目前还没有可以对外公布的信息。
发布于:山东
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