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36氪首发 |「同星智能」完成数千万元融资，推出汽车总线工具链产品，或将打破外国垄断

来源：晰数塔互联网快讯时间：2022年03月17日 08:01

36氪获悉，近期上海同星智能科技有限公司（以下简称“同星智能”）完成数千万元天使轮融资，由原子创投携手产业投资方共同完成。同星智能创始人莫莽表示，本轮融资资金将用于产品研发、市场推广等业务方面。

同星智能成立于2017年，是一家汽车电子领域的高科技科研型企业，专注国产自主可控总线工具软硬件。2020年4月，同星推出产品TSMaster及配套硬件设备，其具备与德国Vector产品几乎同等性能的汽车总线分析、仿真、诊断、测试、标定等核心功能，覆盖了汽车研发、测试、生成、试验、售后全流程。

同星国产总线工具链软件界面

汽车总线包括CAN总线、LIN总线、车载以太网等，其本质是一个车内局域网，也是现代汽车的“神经网络”。由于汽车工业的发展，车内的电子控制模块越来越多，通过常规布线手段（即通过实体线路链接控制开关和控制模块）完成控制模块的连接是不现实的，而利用总线技术可以高效完成控制模块之间的数据传输，并可促进“汽车智能化”、“软件定义汽车”等理念的发展。

同时，汽车总线系统在研发和后续仿真、故障诊断的过程中，需要借助专业工具对其性能进行分析测试，但目前国内市场上，汽车总线的测试工具基本被德国vector公司所垄断，大多数汽车工程师甚至没有接触过其他的系统性工具链产品。

同星智能创始人莫莽表示：“之前，市场上有一些国产的针对于总线某一功能的软件，但从汽车研发到售后的全流程来看，我们的总线基础工具链非常缺失。”

同星智能的核心团队均毕业于同济大学汽车学院，创始团队莫莽和谢乐寅博士、刘矗博士搭档合作超过十年，深耕汽车电子总线工具领域十余年，拥有丰富的产品研发和工程化经验。

总线工具链产品的开发不仅需要研发人员具备相应的通信和编程能力，同时还需要其了解汽车部件性能知识及各部件之间的耦合逻辑，例如底盘、发动机、变速箱、车身控制系统、线控技术及新能源汽车的电池、电机、电控等。

同星智能目前的主要产品为汽车总线工具链产品，包括：总线开发测试环境软件TSMaster及针对不同总线不同通道数的CAN/LIN/FlexRay/Ethernet接口、手持测试终端等硬件设备。同星的工具链产品可完成CAN、LIN、CAN FD、FlexRay、Ethernet等汽车总线的监控、仿真、测试等，并具备国外同类型工具软件的同等性能。

同星部分硬件设备

莫莽表示，同星智能的汽车总线工具链在产品使用稳定性、可靠性、易用性及对硬件的兼容性方面拥有很好的运行品质，同时针对国内市场，同星创新性的开发了多种实用功能。例如在汽车HIL测试中，同星的工具链可以利用几乎纯软件的方式完成测试任务，从而降低系统搭建成本和测试门槛。

目前，已有超过2000家国内外企业使用了同星的产品，客户涵盖上汽、一汽、比亚迪等传统整车厂；蔚来、小鹏、理想等造车新势力；博世、大陆、联电、宁德时代等零部件企业；NXP、英飞凌、芯旺微电子等半导体厂商以及百度、小马出行等无人驾驶企业。

同星智能国产总线工具链的推出很大程度上降低了相关企业使用总线开发测试环境软件的成本。一方面以Vector为代表的国外工具软件费用昂贵，部署成本在数十万元左右；另一方面Vector的硬件兼容性较低，使用其软件时需搭配其专属硬件产品。

同星的国产总线工具链在基础功能上具有很好的设备兼容性，基本可以适配市场上的大部分主流测试设备，这使得客户可以将其在不同的场景下进行移植和复用。莫莽表示，同星智能在研发工具链时将开放性和兼容性作为了基本要求，目的是降低客户的使用门槛，让其可以快速上手。

在商业模式上，同星智能的TSMaster软件可供客户免费下载、基础功能免费使用并支持第三方硬件设备。而更加专业的功能需要客户购买相应的工具箱，同时同星智能也推出了对应的硬件产品与这些功能进行搭配。

而在软件工具箱的收费模式上，同星智能采用了一次性付费的方式而不是按年收费，同时对购买了相应工具箱的客户提供终生免费升级的服务。

莫莽表示，同星智能TSMaster软件基础功能免费、高阶功能软硬件搭配收费的模式，将市场上零散的总线测试工具使用情况进行了整合，使用TSMaster及配套的各种硬件产品基本上可以满足汽车工程师几乎所有的研发、测试、诊断、标定需求，同时也保证了品质。

同星智能目前拥有员工近百人，产品大部分采用直销方式对接客户，但在一些细分领域也拥有合作伙伴和经销商。

值得一提的是，同星智能从产品发布之初就实施了“大学计划”，即通过和高校合作来完成国产软件产品在大学生群体中的推广。由于国外工具软件的垄断，如Auto CAD、matleb等，几乎所有的大学生的在校学习阶段基本不会接触国产软件，这对于国产软件市场的发展及打破外国垄断是十分不利的。

莫莽表示，推行“大学计划”对一个创业公司是比较辛苦的，且见效周期也会很长，但这具有很高的行业价值。

投资者说：

“随着新能源汽车的强势渗透和软件定义汽车的巨大声量，新能源汽车电子研发设计人员规模骤增、对各类工具链的需求也应势而上。作为长期被国外巨头垄断的汽车总线工具，渐渐呈现出了价格昂贵、兼容性低、服务滞后等问题。国内市场急需一款性价比高的国产汽车总线工具，来加速赋能国内新能源汽车的发展。同星智能的拳头软件TSMaster和配套的硬件产品，凭借其高的开放性和兼容性，一经推出市面，便积攒了不菲的用户口碑。国内从主车厂、Tier 1供应商到新型创业公司都能看到使用同星产品的身影。同星团队数十年如一日的保持对工具研发的饱满热情和潜心打磨的匠人之心，在他们的悉心浇灌下，我们相信同星定能为国产工业软件添砖加瓦。”

——原子创投投资总监向晓晗