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菜鸟的危与机

来源:晰数塔互联网快讯 时间:2023年04月20日 01:28

作者:小编也疯狂

快递行业,毛细血管正在逐渐动脉化。或许要不了多久,那些穿街过巷骑着电三轮的快递小哥的身影将逐渐稀少直至消失……取而代之的,将是另一个更智能的快递帝国。

过去十年间,菜鸟网络悄无声息地统一了除顺丰、京东之外的国内快递物流市场,数万家菜鸟驿站覆盖全国200多个城市,进入2000多所高校,其中社区驿站覆盖160多个城市。菜鸟网络更是承诺在24小时内将包裹送达国内任一角落,并在72小时内送到世界任何地方。菜鸟网络早已不是菜鸟,已经成长为触角遍及全球的庞然大物。

随着阿里「1+6+N」的大型组织变革的推进,菜鸟网络的上市问题再次成为市场关注的热点。虽然菜鸟多次回应,目前尚无明确规划和时间表,但业内多方消息认为:菜鸟网络有望年底在香港完成上市,估值超200亿美元(1570 亿港元)。

菜鸟的野心

菜鸟网络在很多人眼里可能只是菜鸟驿站、菜鸟直送等可感知的服务平台。其实在这些可感知的服务背后,菜鸟网络已构建起从工厂到消费者的全链路全渠道供应链网络,形成仓储、运输和配送三大基础网络,中小件配送、大件配送、冷链配送和保税商品配送四大服务网络。在仓配一体化建设上,当中既有菜鸟自营仓和自营配送的组合,来确保服务效率和体验的品质感,也有云仓和经济型快递的性价比组合,这种搭配能接住商家波峰波谷的高弹性需求变化。降低成本、提升效率,智能科技加持下的菜鸟网络俨然已成为快递行业的操作系统。

早在2106年,京东创始人刘强东就曾断言,“菜鸟网络本质上是在几个快递公司上搭建数据系统,几家快递公司的大部分利润都会被菜鸟物流吸走。”后来,阿里通过入股、并购等一系列操作,包括“四通一达”在内大大小小20多家物流企业都成为菜鸟网络的物流底座。至此,快递江湖只有菜鸟、顺丰、京东和其他。菜鸟实现了自己的第一个野心,从线上发展到了线下,掌控了零售最后一个环节,补齐了阿里最后一个短板。并且菜鸟的野心也进一步膨胀,开始自建仓储、中转体系,兴建菜鸟物流园区,掌握物流基建资源等。

马云曾说过:“做电商的千万不要去碰物流!”现在看,马云确实只是说说而已。2022年菜鸟第三季报显示,菜鸟驿站的总数量同比增长超过20%至17万个,位于城市住宅区的菜鸟驿站超过11.6万个。背靠阿里巴巴电商生态,菜鸟网络完成对消费者对快递服务标准的一次再定义,送货上门被门店自取所取代。这一改变不仅大大提升快递投递效率,还为17万个菜鸟驿站提供了足够多的线下流量。直到2020年的全球智慧物流峰会上,菜鸟第二个野心才彻底暴露,菜鸟宣布菜鸟驿站将由单一的快递业务升级为数字社区生活服务站。相应的,菜鸟驿站的介绍也被更改为:面向消费者提供快递保管、社区零售相关的寄递、自提、按需上门、团购、回收、洗衣等选择,为消费者带来便利多元化的物流、生活服务。

降本增效,往往就意味着更多智能技术的参与,淘汰更多人的岗位。菜鸟网络一直在寻求物流网络全流程、全链条的智能化。而要实现这一目标,也就意味着末端要淘汰快递员。就目前菜鸟驿站的模式而言,快递员存在的必要性正在被进一步拉低。随着末端分拣的进一步智能化,快递网点到驿站的运输环节将会被更高效的手段取代。比如自动驾驶运输车。当然这个过程不会一蹶而就,融合形态的存在将是一个漫长的过程,但快递员淘汰的预期不可逆转。所以,也有人说,目前快递员每一次拒绝送货上门的懒惰,等于对未来淘汰自己投上了一票赞成票。

菜鸟的问题

菜鸟网络相对于物流整个链条而言,优化的意义大于增量完善的结果。它并没有重点解决偏远地区、乡镇级的物流快递覆盖问题,在成本和效率之间,菜鸟选择了捷径。它更多的是整合“四通一达”,用自建仓和中转体系来弥补不足。如同菜鸟驿站一样,加盟者考虑的第一要素永远都是成本和利润高低,而非整个平台体系的营收最大化。而松散的加盟整合体系,也决定了菜鸟很难控制服务质量与配送效率。

菜鸟网络的业务涉及大量用户数据的收集和处理,因此数据隐私保护成为菜鸟网络需要面对的重要问题。2018年,菜鸟网络1000多万条快递数据泄露。造成这起严重数据泄露事件的罪魁祸首,是其下属驿站站点使用的巴枪被安装恶意程序,造成大量公民信息被窃取。虽然菜鸟及时封堵了平台漏洞,但这一数据泄露事件不得不让我们深思:像菜鸟网络这种掌握大量公民信息数据的平台,数据安全以及数据使用等问题是否应该纳入更严格的监管?

菜鸟驿站最近几年都是超两位数的增幅在发展,几乎覆盖200多个城市的每一个小区。量上来了,质的把控难免会有纰漏。目前菜鸟驿站加盟的有小超市、路边店,甚至小区内租住的民房,先不说这些场所是否具有运营资质,单说消防安全一项就有绝大部分驿站不过关。堆积如山的快递包裹,已经成为小区火灾的一个重大隐患。快递包裹丢失、损坏,在服务质量参差不齐的驿站更是司空见惯!

京东物流目前市值875亿港元,顺丰市值2784亿元。尽管菜鸟可以讲出不一样的故事,但市场已有锚点,压力肯定少不了。国内虽然电商行业繁荣,但快递业务的竞争依然惨烈,尤其像菜鸟这种后起的“颠覆者”,既要面对顺丰、京东的正面竞争,还要提防来自新兴物流科技公司的挑战。至少目前,抖音、快手、拼多多等新兴电商巨头,随时都有进入物流行业的可能。

挑战和机遇并存。智能的物流科技与阿里巴巴的电商生态是菜鸟网络的核心支撑,跨境物流服务也有望为其带来新增量。更重要的是,菜鸟网络需要不断加大技术创新,提升自身的服务质量和效率,以保持竞争力。

发布于:广东

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