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前几年，如果有人把超市开在没有地铁的郊区……

来源：晰数塔互联网快讯时间：2024年01月19日 09:44

前几年，如果有人把超市开在没有地铁的郊区，很多人会觉得老板根本就不懂做生意。没错，说的就是奥莱和Costco。但如今情况彻底反转了，这些开在郊区的门店，经常未开业就先赚了上千万，根本不缺消费者。

1月12日，Costco就将在深圳开业，比它开业更令人震撼的消息是，截止1月5日就已经有9万多用户会员。按照199计算，没开业就挣了1800万。时间又过去了几天，该数据不知又涨到什么程度了。不仅是深圳，去年Costco在上海、宁波、杭州开新店的情况都差不多，开的位置并不好，但是都能提前收到上千万的会员费，开业当天更是上演“万人空巷”，羡煞其他零售巨头。

奥莱也是类似的情况，近两年在国内疯狂开店，地址也特别偏，地铁都没有。正因如此，奥莱也被称为“郊区的超市”。但令人奇怪的是，近两年一到周末，奥莱里面就摩肩接踵，去晚了车位都没有。就拿今年元旦来说，长沙百联奥莱客流超10万人次，销售同比增幅30%，单日销售额、客流、车流均创开业以来新高。

奥莱、Costco的逻辑很简单，偏远的位置能极大地减少房租成本，让产品更具性价比。当然，这并不是它们便宜的全部原因。像Costco内部就有一个规定，如果供货商给它的价格比别人高，那就永不合作。奥莱则是做大牌折扣，降低了品牌溢价。在中国企业之中，唯品会比较像是“Costco”和奥莱的结合体，一边给会员提供更低的折扣，一边则深入4万多家品牌把价格打下来。只不过它更加聚焦线上，可以辐射更多消费者，弥补了“Costco”和奥莱门店不足的遗憾。

“Costco”和奥莱的模式起源于国外，传到国内不足20年，可以说是经验复制。国外的消费经历了1920年代的大众消费、1970年的品质化消费、1990至今的理性消费三个时期，这三个时期都比国内早。其中奥莱、Costco主要在第三个时期发展壮大。当下国内正进入第三个消费阶段，这就成了这些折扣零售翻红的契机。