首页科技快讯 IGBT芯片的突破，“芯脏病”好了，“提款机”没了

IGBT芯片的突破，“芯脏病”好了，“提款机”没了

来源：晰数塔互联网快讯时间：2023年07月17日 02:37

1.Igbt高铁芯片重大突破

好消息，我国重要的工业芯片IGBT已批量成功应用在高铁列车。众所周知，高铁是我国独立研发自主产权的高科技装备制造体系，高铁建造和行驶里程也是遥遥领先全世界任何国家，整个技术体系中只有少量技术被国外垄断，其中就包括IGBT芯片。

2.高额支出，忍辱负重

IGBT芯片属于半导体，我国在半导体领域起步晚，又被各国封锁技术，所以这个芯片成了高铁上为数不多的短板项目。这个芯片又非常重要，被称之为高铁的心脏，负责高铁动力系统的平稳运行。IGBT在高铁中占多重要的位置呢？据了解一辆高铁需要用到160个左右的IGBT芯片，我国高铁每年需要进口10万片IGBT芯片，每个芯片价格在150万元之巨。俨然成了西方芯片公司的提款机，花费巨资不说，还被西方嘲笑，说我们高铁患有“心脏病”。

3.我国扬眉吐气，老外玻璃心碎

IGBT芯片研发门槛高，核心技术被西方长期“卡脖子”，他们以90%的市场占有率，垄断我们达50年之久。经过我国工程师的努力攻关，相关技术被湖南株洲的轨道交通装备企业突破。株洲积聚了我国重要的轨道领域企业300多家，是我国最大的交通产业集合群体。在不懈的努力下，我们已经拿回了国内60%的市场份额，西方终于不再嘲笑我们，改为酸我们“破坏市场秩序”。

4.展望未来，继续发展

现在我们已经占到了70%的市场份额，产能达到50万颗，高铁基本都已经换上“国产芯”。甚至出口到国外，拿国外订单，真是振奋人心。

目前成就来之不易，其实早在60年代，我国相关科研团队就开始攻关相关技术，由于当时条件艰苦，资金少，人员配备也不足，所以研制工作进展缓慢。后来，由于国际局势风云变幻。尤其是08年的金融危机，让我们有机会收购相关技术公司，终于让此项技术发展有了转机，如今不但在高铁上获得了成功，现在已经在新能源车领域也大放异彩。

发布于：安徽

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