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汽车充电领域老大老二打架，“老三”云快充遭殃？

来源：晰数塔互联网快讯时间：2023年10月09日 19:27

　　来源：侃见财经

　　商业史的经验：行业老大老二打架，老三遭殃。

　　美团和饿了么打架，百度外卖被低价出售；王老吉PK加多宝，和其正挂掉；腾讯阿里相斗，支付宝、微信支付两家“独大”……

　　翻开商业史，一旦行业头部玩家发生激烈争夺，受伤的往往并非双方，而是看起来毫不相关的老三。

　　现在的汽车充电江湖中，云快充、特来电、星星充电正在联合对抗快电，虽然云快充也属于挑战者阵营之一，但它无疑是最弱的那一家。

　　从商业史的经验来看，这一波竞争下来，云快充的处境其实非常不妙。

　　据某充电运营商爆料，云快充提高了对运营商的抽成。

　　具体来说，云快充和充电运营商之间有关于企业车队客户的协议，抽成比例更高，而对个人车主用户抽成相对低，但由于云快充资金链紧绷，为提高营收，其慢慢的提高了对运营商的抽成。

　　同时，为缓解资金链压力，据某社交平台用户爆料，云快充包括裁员在内的单月人员流失最高约在10%，并且可能继续裁员，目前公司多个部门人心惶惶。

　　另外，在新能源充电领域，云快充并无“大树好乘凉”，特来电背后有上市公司特锐德、星星充电背靠江苏万邦汽车商贸公司，而小桔充电背靠滴滴，拥有巨大的流量支持，快电背后则有能链和纳斯达克上市公司能链智电，能链的股东更是有62%的国资股东。有网友评论说，“在新能源领域没有‘爸爸’想在竞争中胜出，几乎毫无希望。”

　　媒体报道称，云快充的运营商客户和市场份额正在面临特来电、星星充电、小桔、蔚景云和快电5家友商的蚕食和瓜分。还不单是这些竞争主体，加上能源领域的国家队入场，新能源充电市场的竞争将会更加白热化，云快充在“神仙打架”的压力下，处境艰难。