首页科技快讯快递新规，是“瞎捣乱”还是“提高服务水平”，有件事得先搞明白

快递新规，是“瞎捣乱”还是“提高服务水平”，有件事得先搞明白

来源：晰数塔互联网快讯时间：2024年03月14日 17:26

本文转自：市井觅食记

3月1日，快递新规开始施行，其中规定：经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。

这条看似不起眼的条款，却成了影响最大，最关键的一条，迅速引发了快递行业和消费者的连锁反应。

根据媒体的报导，成都的快递员何先生表示：他日均送快递400件，工作时间已经是从早到晚了，如果挨个打电话咨询是否送货上门，无法保证快递的时效性。

有快递员发视频吐槽说，以前30分钟送完的快递（送驿站），现在要12个小时，以前下午三四点就能下班，现在晚上九点还没下班，收入却只增加了60元。

而何先生送的快递并不算多，很多快递员一天要送近千件快递，如果每个都要打电话，即便通话时间为1分钟，想全部沟通完并送货上门几乎是天方夜谭。新规也确实给快递员带来了直接的压力，有些快递员已经有辞职的念头，毕竟不赚钱的工作谁也不可能坚持下去。

新规的争议不仅仅是出现在快递员身上，也出现在收件人身上，部分收件人支持放在驿站，一是不想去等快递，二是不想让陌生人来自己家。

另外快递电话也不是随时随地都能接的，可能送快递的时候你正在上课、上班、开会、打游戏，很多地方也不是随时就能进去的，可能还会让快递员换个时间再送，确实有很多不便。

支持快递打电话送货上门的人提出质疑：为什么顺丰和京东可以送货上门？为什么以前收快递都送货上门。

这两个问题其实很好解释。

顺丰送货上门是因为快递费价格高，利润足够了提供优质的服务也是理所当然的。

京东能送货上门是因为京东各地都有自己的物流仓和配送人员，即便有如此优越的条件，京东物流已经连续亏损十几年，直到去年才有了一些起色，刚刚开始盈利，但京东有其他业务填补物流的窟窿，专门的快递公司可没这个条件。

为什么以前“三通一达”都可以送货上门？因为以前的快递量少啊！这十年来中国的快递数量急剧增加，足足翻了十多倍，2023年中国的快递量达到了1320亿件，是2013年的14.5倍，按照以前的配送前先打电话确认，送货到家的模式，很难做到快递的及时投送。

快递新规，到底是“瞎捣乱”还是“提高服务质量”？有件事得先搞明白

我个人认为这真的是好事，绝对不是“瞎捣乱”，服务行业只有往好处发展的，哪有倒退着发展的，快递新规，枪口对准的其实不是快递员和收件人，而是快递公司！通过政策去倒逼快递行业提升服务标准与水平，这件事搞明白了，就不会纠结是好事还是坏事了！

这里的一个核心矛盾是：快递公司把从业者的收益压榨到了一个只能通过以量取胜的地步，通过正常的配送满足不了的时候，第三方末端物流平台出现是理所当然的事情。纵观全球，也没那个国家的快递员一天要送数百上千件货物的，这是我国极度发达的电商环境决定的。

但如果快递公司都学习一下胖东来，把足够的利润分给快递员，提供更多的工作岗位，有什么是做不好的？通过看财报，各大快递公司利润逐年上升，业务量连年攀升，而快递员的平均收益却没有什么大幅的变化，所以自行降低物流行业的服务水准是肯定会发生的，世间万物，不同的事物最终都会达到一个平衡。

快递行业规范化，提升服务水平肯定是好事，也会减少很多如快递丢失、快递损坏的情况，改革后出现阵痛都是必然的，长期来看是健康发展的趋势就行，而新规后带来的成本增加，不应分摊到快递员和消费者头上，快递公司要学会让利于民，不要赚尽最后一枚铜板，才能真正的良性发展，做大做强。#快递新规的真正目的是什么#

我是市井觅食记，与世界交手多年，依然光彩依旧，兴致盎然！每日更新美食菜谱，分享市井生活，关注我，享受舒适生活不迷路。

发布于：北京