首页专业知识 36氪专访 |「易马达」获数亿人民币C1轮融资, 中欧日韩美多国资本注资

36氪专访 |「易马达」获数亿人民币C1轮融资, 中欧日韩美多国资本注资

来源：晰数塔互联网快讯时间：2020年09月22日 20:23

去年7月，36氪曾报道，两轮电动车行业的用户需求升级、新国标和监管政策的落地，促使中国的互联网巨头、传统电池厂商、初创公司开始纷纷布局两轮电动车能源补给领域。

此后的一年多时间里，这个赛道继续维持了激烈竞争态势。当新冠肺炎疫情对各行各业带来冲击时，为即时配送等刚需行业提供换电服务的企业，却迎来了可观的业务增长和更多资本关注。

近日，两轮绿色智慧能源网络平台“深圳易马达科技（以下简称“易马达”）宣布完成数亿人民币的C1轮融资。

本轮融资由南网资本、欧洲风投Idinvest Partners (Eurazeo Group欧瑞泽集团)、日本产业背景的人工智能基金PKSHA SPARX Algorithm Fund、美国私募基金57Stars共同投资，绿动资本、青岛拥湾资本、琮碧秋实、韩国未来资产风投等老股东持续加注。融资主要用于研发下一代产品、建设绿色智慧能源网络基础设施。

易马达成立于2015年，总部在深圳，2017年发布“易马达e换电”品牌，推出包括超级电池、智能换电柜、能源管理系统、APP和大数据平台在内的绿色智慧能源网络平台。目前，该公司已获77项专利，正在申请另外65项。

易马达称，e换电的主要用户是美团、饿了么、达达、顺丰、叮咚买菜等平台的即时配送骑手。今年也会推广C端出行的换电业务。其业务已覆盖全国50多个城市，投放将近8000个自助式换电柜，每日换电超过50万次，累计换电超过1.8亿次，供能里程超过了17亿公里。

图源：王艺瑾/36氪

目前，易马达正在进行C2轮融资。近日，在36氪等媒体专访中，易马达创始人兼CEO黄嘉曦详细解释了公司业务进展、行业竞争格局等关键问题。以下是专访的主要内容：

谈业务

提问：去年5月获得B+轮融资之后，易马达的主要业务进展有哪些？

黄嘉曦：去年的融资对我们的业务起了很大作用。首先，我们团队扩大了非常多，现在的员工人数比去年这个时候多了将近一倍，研发人员增加最多；其次，在网点铺设方面，我们今年8-9月的换电单量比去年同期增长非常多，网点规模至少增长了50%-60%。

提问：你们的收入来源、收入规模和盈利情况怎样？

黄嘉曦：我们现在85%-90%的收入是来源于换电服务费，按月收取，月费从几十块到几百块。目前我们整个公司层面还没有盈利，但已经在很多城市开始盈利。今年的营收规模，大概是几十亿人民币。关于整个公司盈利的预期，目前我们还在规划中，可能今年结束后，会有一个更加清晰的方向和目标。

提问：那些已经盈利的城市有什么特征？实现盈利的方法有哪些？

黄嘉曦：我们的头部城市几乎全部盈利了。所谓的头部城市，就是规模比较大的。我们开始的投资非常大，投下去肯定是亏本的，做到一定规模后，很多城市就转成盈利了。

盈利主要有两方面原因：一方面，营收增加；另一方面，这两年，我们运用大数据和精细化运营工具，对资产管理、自动化运维、换电系统的智能管理等方面做了很多改进。

提问：怎么考虑直营和加盟两种不同模式？

黄嘉曦：我们有部分的加盟，直营占了大部分。之所以直营占大部分，是因为我们想要确保整个换电系统可以非常良好地运转，但未来的加盟城市会越来越多。

提问：你们拿了很多海外基金的投资，是否正在进行海外市场布局？

黄嘉曦：我们针对海外市场的产品和体系已经开发了很长一段时间，包括语言的本地化、整个系统与当地网络的连通、数据库的管理等。我们还针对高速两轮电动车的电池做了大量研发，因为在“新国标”要求下，国内普遍是低速车，但东南亚和欧洲是高速车为主。我们的新系统试点会在今年年底、明年年初在东南亚落地，明年会有比较大的进展。